Author:しもうさ
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武蔵野線沿線在住の鉄で「しもうさ」と申します。 最近は基本的に各地へ遠征して撮影をしています。
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更新頻度低めですがよろしくお願いします。
使用機材
Canon EOS 70D
EF-S18-55mm（使用停止）
EF-S55-250mm（使用停止）
EF24-70mm F4L IS USM
EF70-200mm F4L IS USM
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2011.05
03 |
Category : 未分類
こんばんは。
適当ですがまとめておきます↓ 武蔵野線 1. 205系 M1.M2(元ミツ15.16) 全車大窓 M5.M8.M11.M13.M15.M17.M20.M23.M26.M29.M34 中間サハ2両大窓 M15 ヤテ29→ナハ45 M20 両端クハ205、クハ204量産車第一号 M24 運行番号LEDの外枠に差異 両端クハ足掛け部にまで側面帯あり M25 運行番号LEDの外枠に差異 M32 中間サハ×2＋モハ×2が大窓 M35 VVVFメルヘン 元M61 M36 ミツ14→ケヨ21 全車大窓 M51.M52(元ナハ5.6.9) 全車大窓 M62〜65 界磁添加メルヘン ※M32.35の一部、M62〜65は電気式ドア。それ以外は空気式 ※M9.M10.M27.M28 側面JRマーク位置が低い ※M36.M51.M52 無線アンテナ位置が中央に設置 ○改造場所 M15.19 秋田総合車両センター M24 郡山総合車両センター M36 長野総合車両センター これ以外はTK(大井工場)またはOM(大宮工場)にて改造 ※電源装置(SIV搭載) M3.M4.M7.M8.M10.M11.M12.M16.M19.M21.M24.M25.M28.M30.M31.M33 2. 209系 M71 ラシ63→ミツ513→ウラ82→ケヨ31 M72 ラシ64→ミツ514→ウラ83→ケヨ32 M73 ラシ65→ウラ84→ミツ515→ウラ84→ケヨ33 全車長野総合車両センターで改造 細かい違いも逃さずチェックしていきたいですね。 スポンサーサイト
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