しもうさ日記

こんばんは。

適当ですがまとめておきます↓

武蔵野線

1. 205系

M1.M2(元ミツ15.16) 全車大窓

M5.M8.M11.M13.M15.M17.M20.M23.M26.M29.M34
中間サハ2両大窓

M15 ヤテ29→ナハ45

M20 両端クハ205、クハ204量産車第一号

M24
運行番号LEDの外枠に差異
両端クハ足掛け部にまで側面帯あり

M25 運行番号LEDの外枠に差異

M32 中間サハ×2＋モハ×2が大窓

M35 VVVFメルヘン 元M61

M36 ミツ14→ケヨ21 全車大窓

M51.M52(元ナハ5.6.9) 全車大窓

M62〜65 界磁添加メルヘン


※M32.35の一部、M62〜65は電気式ドア。それ以外は空気式
※M9.M10.M27.M28 側面JRマーク位置が低い
※M36.M51.M52 無線アンテナ位置が中央に設置

○改造場所

M15.19 秋田総合車両センター
M24 郡山総合車両センター
M36 長野総合車両センター

これ以外はTK(大井工場)またはOM(大宮工場)にて改造


※電源装置(SIV搭載)
M3.M4.M7.M8.M10.M11.M12.M16.M19.M21.M24.M25.M28.M30.M31.M33


2. 209系

M71 ラシ63→ミツ513→ウラ82→ケヨ31
M72 ラシ64→ミツ514→ウラ83→ケヨ32
M73 ラシ65→ウラ84→ミツ515→ウラ84→ケヨ33

全車長野総合車両センターで改造


細かい違いも逃さずチェックしていきたいですね。